自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆——成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品，也是自主品牌向上的典范。背靠百万汉唐车主，比亚迪汉唐旗舰车系荣耀版车型将彻底改写中高端汽车市场格局，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势，树立中国式豪华”汽车新典范。

　　菲利克斯：“那个夏天，马竞对我表现出极大的兴趣，这也是我与他们签约的原因。我真的很喜欢在那里的三年半，有美好的时光，也有不那么美好的时光，只有到夏天才有结果，但我不后悔加盟马竞。”？

　　发起国宝守护计划，彰显文化华彩与自信；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17。98～21。98万元。东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐；其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17。98～24。98万元；职业生涯主要荣誉有3次德甲冠军等。”作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。终结油电之战，让新能源时代彻底到来！2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25。98万元；”继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！

　　菲利克斯：“我们很惊讶，因为看到C罗坐在替补席上你是不习惯的欧洲杯直播在那里看，但这是主教练的决定：他是最终决定一切的人。C罗的反应非常积极，因为我们都向着同一个方向努力，我们创造了积极的氛围。对于我们其他人来说，他的反应真的很棒，因为他希望给球队带来信心，并明确表示我们是一个集体，对我们而言这真的很好，C罗一直在各方面提供真正的帮助。”！

　　紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后，是比亚迪秉持“技术为王、创新为本”的底气。一方面，比亚迪一直以来坚持贯彻长期主义，专注技术研发，在自主创新的道路上不断前进，构建起动态成长的“护城河”。另一方面，比亚迪手握自研三电核心技术垂直整合，可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家不具有的定价主动权，这便为比亚迪产品的售价创造了一个独有的优势空间。秦汉唐的王朝荣耀出击，是比亚迪带动的产业链“规模效应”。未来，比亚迪希望推进“电比油低”的汽车行业变革，让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。

　　长期以来，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。以2024年1月为例，B级轿车+B级SUV市场份额占比逾30%。然而，这也是日系、德系合资品牌垄断的重点细分市场，“日系三剑客”“德系双雄”等昵称由此而生，其原因之一在于新能源渗透率较低。

　　菲利克斯：“不，因为他在欧洲已经赢得了一切欧洲杯直播在那里看，他已经将自己的名字写进了历史，现在他将把自己的名字写进沙特的历史，我祝他一切顺利。”？